Под водой

Этот пост продолжение о отдыхе в Египте: https://www.kushnerov.com/2009/04/20/xurgada/

Я упоминал о своих занятиях снорклингом (плавание с трубкой и маской на поверхности) и дайвингом.

img_7189

Снорклинг — банальное плавание с ластами, маской и трубкой. Можно ещё нацепить жилет и плавать хоть часами. Лежиш себе на животе, дёргаешь иногда ластами, смотришь вниз, дышишь через трубку и наслаждаешься проплывающими рыбками. К настоящим большим кораллам в море ездили специально на экскурсию «морская прогулка», также парочка небольших кораллов была около берега. Говорят, что на втором популярном курорте Египта — Шарм-аль-Шейхе кораллов около берега гораздо больше, и там плавать с маской интересней.

Кстати трогать кораллы не рекомендуется, а вставать на них вообще запрещено. Первая причина — некоторые обитатели кораллов ядовиты, например морские ежи, 15-сантиметровые колючки которых выглядывают из под растений. Вторая причина — туристами заносится песок в поры, что приводит к постепенной гибели кораллов. Как это не грустно, многие большие массивы коралловых рифов в настоящее время гибнут из-за глобального потепления и деятельности человека. Коралловые рифы растут ровненько под водой на глубине 50-80 см, и при должной сноровке, можно аккуратно проплыть над ними. Хотя гораздо интересней плавать вокруг, наслаждаясь видом и рыбками.

img_7184

Не знаю точно, заплывают ли в красное море акулы, но если иногда заплывают — думаю полдник им обеспечен =)

img_7398

Дайвинг ещё круче, но чтобы плавать свободно, а не под ручку с инструктором, нужно проходить обучение. Ознакомительное погружение включает два пятнадцатиминутных погружения вместе с инструктором с перерывом на обед. Сама прогулка занимает почти целый день — только около двух часов яхта плывёт до места погружения. Инструктор буквально держит за руку — сам регулирует подачу воздуха и плавучесть, остаётся только дышать и наслаждаться подводным окружающим видом. Инструктор погружается сразу с двумя туристами, но во втором погружении мне повезло — мой партнёр замёрз и сдрейфил, и, к моему удовольствию, я плавал один, причём инструктор чутка придерживал незаметно меня сзади и иногда направлял.

Сначала одевается гидрокостюм, причём у инструкторов и продвинутых любителей со своим оборудованием, которые плавали отдельно — гидрокостюмы закрытые, чтобы не замёрзнуть. Всем остальным выдавали открытые гидрокостюмы. Затем одевается специальный пояс с грузиками, весом килограмм десять, для отрицательной плавучести (вообщем, чтобы тонуть). Наверх одевается компенсатор плавучести — специальный жилет, который надувается воздухом и выполняет такую же роль, как и воздушный пузырь у рыб. Если в жилет накачивается воздух, то объём увеличивается и сила архимеда выталкивает наверх, если с жилета стравливается воздух, то его объём уменьшается и опускаешься вниз.

img_7336

На спину одеваеться баллон, наверху которого установлен эдакий золотник (редуктор понижающий давление) с четырьмя трубками (вся конструкция называется регулятором). Две из них заканчиваются штуками для дыхания (лёгочные автоматы), одна трубка заканчивается регулятором для управления компенсатором плавучести — две кнопки, накачать или спустить воздух, а на последней находятся манометры давления и глубины (чтобы знать сколько воздуха ещё осталось). Лёгочных аппаратов два — т.к. один из них всегда запасной, если вдруг у кого-то закончится воздух, или проблемы с оборудованием, то всегда можно взять запасной регулятор у соседа.

Всё оборудование (вместе с баллоном) охренительно тяжёлое.  В воде из-за выталкивающей силы архимеда практически невесомость и вес не чувствуется, но когда пытаешься с большим трудом вылезти по узенькой лесенке на яхту, понимаешь всю иронию законов физики.

img_7401

В дайвинге всё делается очень плавно. Как известно — всплытия и погружения должны быть постепенными. Быстрое всплытие может привести к кессонной болезни — появлению пузырьков воздуха в тканях и крови, что может закончиться крайне плачевно. На определённых грубинах, с определённой газовой смесью для дыхания, безопасно можно находиться только определённое время, поэтому у дайверов есть специальные декомпрессионные компьютеры, которые всё это подсчитывают и сигнализируют, когда и как нужно всплывать. Декомпрессионный компьютер напоминает часы и крепиться на руке. Как ни странно, руки под водой практически не нужны, все движения делаются движением ласт. Руки можно скрестить на груди,  можно вытянуть вдоль тела, а ещё ими можно показывать сигналы, держать фотоаппарат или тыкать в направлении рыбок. Т.к. говорить под водой никак не получится, все сигналы осуществляются с помощью жестов. Всплываем — большой палец вверх, погружаемся — большой палец вниз, всё хорошо (также может быть вопросом) — знак пальцами окей, движение ладонью по шее — кирдык, заканчивается воздух и т.д.

img_7367

Для новичков есть несколько сложностей, но мне удалось с ними справиться. Первая проблема — психологическая, некоторым очень сложно погружаться и дышать только в лёгочный автомат. Дышать чуть тяжело, но на глубине гораздо легче (мне помогло, что много плавал с трубкой). Дышать нужно глубоко, при каждом выдохе в воде оказывается миллион маленьких пузырьков, которые демаскирируют всех дайверов поблизости, около каждого с глубины поднимается эдакий столб с пузырьками. Вторая проблема — запотевание и попадание воды в маску. Чтобы маска не потела в неё нужно перед погружением поплевать и хорошенько всё это размазать, а потом смыть =) А для удаления воды из маски на глубине — есть специальный работающий способ. Третья проблема — держать тело горизонтально, сначала это не очень просто.

Подводные красоты, конечно же, хотелось запечатлеть.

img_7600

К сожалению, у меня пока нет подводного фотоаппарата, или подводного бокса, поэтому был куплен в качестве эксперимента за целых 7 баксов вот такой безымянный китайский чудо-фотоаппарат. Конечно фотоаппарат плёночный и одноразовый, единственная ценность в нём, что он подводный. После использования — фотоаппарат варварски ломается, а плёнка отдаётся в проявку.

Для снорклинга подойдёт любой подводный фотоаппарат, а вот для дайвинга не всякий. Тут ситуация как и с часами, если на часах написано 10 м, это совсем не значит, что их можно безопасно опустить на указанную глубину. Это «давление как на глубине 10 м», например подобное давление достигается при энергичных гребках около поверхности. Для дайвинга нужен специальный бокс, стоят которые совсем не дешёво — для обычного компакт-фотоаппарата, цены на фирменные боксы начинаются от 200-250 $. Есть конечно по типу герметичных пакетиков, недорогие для любой модели, но думаю нормальный человек не стал бы рисковать своим фотоаппаратом.

На качество полученных фотографий я особенно не надеялся, главное было попробовать. В результате половина плёнки оказалась засвеченной, ещё половина размытой, но зато на оставшихся что то видно, и можно точно сказать что я там был =)

Качество полученных фотографий говорит о том, что я был на красном море в годах эдак 70-х прошлого века =), но представление получить можно.

00650010

00650017

00650015

00650013

00650011

00650009

00650002

Хургада

Неделю назад вернулись из Хургады. Хургада — небольшой город и важный туристический центр в Египте на самом берегу красного моря. Очень тёплый климат, красивое море – всё это делает курорт достаточно популярным.

img_7161

Когда мы отдыхали, в начале апреля, температура не опускалась ниже 25 градусов, моря 22, в самый холодный месяц температура моря не опускается ниже 20 градусов. Всё время солнечно, только пару раз солнце пряталось за тучками. Подобие дождя бывает всего два раза в год. В общем, Египет – самая доступная страна (по деньгам), и самая ближняя (по времени полёта) для отдыха зимой.

img_6862

Египет – бедная страна, иногда кажется, что за последние три с половиной тысячи лет, со времен постройки пирамид, ничего особенного не изменилось. Так и остались фараоны и их рабы. Сервисы для туризма тут развиты очень сильно, в одной Хургаде только 300 отелей. Все кто живёт в Хургаде работают исключительно на индустрию развлечений.  

img_7250

Многое делается для того, чтобы развлечь и выманить из приезжающих побольше американских долларов. Но стоит сказать, что в этом плане арабы молодцы – соотношение цена-качество всяких экскурсий и развлечений гораздо выше, чем например, в Болгарии (про Крым вообще молчу).  

img_7240

Мы, туристы – священная корова для страны, туризм вторая по величине статья дохода в стране (первая – отчисления за проход судов по Суэцкому каналу). Есть даже специальная туристическая полиция для охраны туристов. В городе много полицейских с автоматами.

img_6939

Мы жили в отеле прямо в центре города, но лучше не ехать в город, т.к. съездить в город стоит один раз только того, чтобы закупиться сувенирами. Уровень отелей гораздо ниже чем в Европе, что объясняется бедностью страны. Можно смело отнимать как минимум одну звезду для сравнения, и нужно обязательно читать отзывы туристов, перед тем как ехать в Египет.

img_6940

Мы очень тщательно выбирали, у нас был отель Sea Gull (в Египте он считается как пять звёзд, турфирмы продают его как 4+), конечно до 5 звёзд он совсем не дотягивает, замечания были – но территория и сам отель за свои деньги достаточно приличный. Только питание неможко однообразное, и в конце отдыха конкретно приелось.

img_7513

Город достаточно грязный, обшарпанный, стоит повернуть с главной улицы – везде трущобы,  после Хургады Минск показался операционной в больнице.  Город расположен прямо в пустыне, вокруг на многие километры безжизненная пустошь. Если посмотреть на карту – вся жизнь находиться только около Нила. Всё продовольствие завозится из крупных городов.

img_7142

Если в отели вдруг перестанут приезжать туристы, то уверен, что через несколько лет, всё снова поглотит пустыня. Хургаде всего 30 лет (хотя всё кажется более старым), он возник вокруг всего нескольких отелей. Напротив города несколько больших островов, благодаря им волнения на море практически нет.

img_7796

Молодые арабы –  больные на голову люди. Гиды, менеджеры в отеле, те кто постарше в магазинах –  достаточно нормальные и адекватные люди, с ними можно нормально общаться, но молодежь на улице, это просто финиш какой-то. Все считают, что им что-то должны.  Подбегают и буквально лапают на улицах, зазывая в свои вшивые магазинчики.

img_6894

Все мужики озабоченные в крайней форме обострения, что в принципе объясняется страшностью местных женщин и невозможности рано жениться. Симпатичную подругу — лучше одну не отпускать гулять, даже по самой центральной улице города. Клеиться начинают практически все, везде, даже в отеле, не обращая внимания на спутников. От моей жены некоторых приходилось буквально отгонять.

img_6893

За все время отдыха, я видел, наверное, не больше 20 местных женщин. Мягко говоря, египтянки не очень привлекательны. Почти все входят в платках, некоторые с закрытым лицом. Так и плавают в море, не снимая длинного балахона. Суровые мусульманские законы не разрешают женщине находиться после 8 вечера на улице, без сопровождения мужа. Если нет мужа — сиди дома. Всю работу выполняют исключительно мужики. Продавцы в магазинах, уборщики в отеле, официанты, повара —  только мужчины. Кем работают женщины (и работают ли) – непонятно.

img_7791

Гид с горечью в голосе рассказывал (сам женат на белоруске) – что браков по любви в Египте практически не бывает, за красивую женщину нужно собрать большой калым: 20 верблюдов, 10 крокодилов,  машину и квартиру. За не очень красивую – 10 верблюдов, 5 крокодилов, и машину похуже…  Родители некрасивой сами должны готовить приданное, чтобы её кто-нибудь взял. После 25 лет выйти замуж шансы резко уменьшаются. Меня всегда в детстве интересовал вопрос, откуда берутся женщины, если каждый мужик может жениться на четырёх, оказывается четырёх жен, может позволить себе содержать только очень богатый человек, многие арабы долго-долго работают, чтобы просто позволить себе жениться первый раз.

img_7749

Условия труда тут буквально рабские – никаких выходных, в году только месяц или полтора отпуска. Арабы достаточно религиозны и (как мне показалось) фанатеют по футболу. В включенных телевизорах или религиозные песнопения или футбольный матч.

Движение тут сумашедшее. Во всем городе я видел только два светофора. Поворотов налево и привычных перекрестков нет вообще, все пересечения организованы с помощью кругового движения. Чтобы повернуть налево, иногда нужно проехать несколько километров для разворота.  Пешеходных переходов нет вообще, перейти дорогу — непростая задача, иногда нужно стоять несколько минут. Ни разу не видел, чтобы какой-нибудь автомобиль пропустил пешехода. Половина автомобилей в городе — такси. Все такси оригинально раскрашены в сине-оранжевый цвет. Бензин, к слову, стоит 30 центов за литр 92-го.

img_6896

Таксист из Хургады — не таксист, если через каждые 50 метров не нажмет на клаксон, именно поэтому движение на улицах превращается в непрерывное «бип-бип-бип-бип». Сначала раздражает страшно, потом привыкаешь. Бибикание используется для чего угодно, только не для предупреждения пешеходов. Гид рассказывал про развитый язык сигналов: один бип — «привет», бип-бип — «как дела?», бип-бип-бип — «впереди гаишник», пять бипов — впереди затор. Моргание ближним светом — поворот направо, дальний свет используется исключительно для разгона замешкавшихся пешеходов.

img_6917

Местные гаишники есть, постоянно носят шлемы похожие на мотоциклетные, но их функция осталась мне неизвестна — тех, что я видел, лениво смотрели на проезжающий поток размахивая палочкой. Совсем не удивительно, что по печальной статистике ДТП и погибших в них людей Египет занимает одно из первых мест в мире.

img_6883

Кстати очень оригинальны лежачие полицейские, в виде множества рельефных металлических шашечек на асфальте, но эффективны они только для крупного транспорта.

img_7148

Ну а главное тут, конечно море. Красное море это фантастика. Не сравнить с чёрным. Очень чистое, очень прозрачное, и очень соленое (текилу потом можно пить, просто слизывая морскую соль с рук).

img_7100

Арабам сказочно повезло, что у них есть такое море, иначе в эту дыру никто в здравом уме не поехал бы. Снорклинг – банальное плавание с маской и трубкой, оказалось безумно интересным занятием, даже около берега есть на что посмотреть: красивые рыбки, небольшие кораллы, морские ежи, стайки рыб и ноги отдыхающих =)

img_7629

При ярком солнце море буквально светится, особенно там, где кораллы и мель, как будто кто-то подсвечивает изнутри.

img_7256

А около больших кораллов – это вообще гидрокосмос, море поразительно контрастирует своей живностью по сравнению с пустыней.

img_7053

Поверил в поговорку, что на каждую рыбу есть рыба побольше. На глубине под ногами (ластами) плавают кабаны длиной в полтора метра.

img_7394
Пробовал плавать с аквалангом (с инструктором)– очень здорово, в следующий раз постараюсь пройти обучение для получения сертификата дайвера. Дайвинг центр в Хургаде есть, без исключения, в каждом отеле. Про снорклинг напишу отдельным постом, если получатся подводные фотографии.

img_7834

Когда возвращались, пролетали над Каиром. С высоты  11 километров огоньки города простираются далеко за горизонт. Шутка ли – в городе живёт 22 миллиона человек.

Одесса

Время после отпуска — самое сложное время в году. Если до отпуска безуспешно пытаешься всё успеть, то после — всё успеваешь, но времени на это уходит очень много. Написать о поездке получается только через месяц =)

Одесса – город ярких контрастов, мало где в одном городе, есть столько разных мест с настолько разным настроением и разным ощущением времени.

Старый город – очаровывает своими узкими улочками с кронами тенистых деревьев и архитектурой. Мы жили у знакомых, в центре города,  в доме, которому было больше века, на полу лежал столетний паркет,  четырёхметровые потолки, высочённые окна и двор – небольшая закрытая площадка 10 на 10 метров, как в фильмах, со всех сторон окружённая домами.

Реликт прошлого века, реальная коммунальная квартира в соседних окнах, каждое утро оглашалась криками соседей, выясняющих отношения на общей кухне. Вся ирония в том, что Одесса город более молодой (300 лет), нежели чем, например Минск (940 лет). Но визуально, в деталях, в сохранившихся кованных воротах, в названиях, везде чувствуется дореволюционное время, начало XX века. Кстати Одессу основала Екатерина II.

Некоторые старые здания безумно красивы – но не ремонтировались уже десятки лет, и кажется, рухнут прямо на глазах. Под балконами тут реально опасно ходить, на головы приезжих буквально сыплется штукатурка. Старое и красивое тут не считается чем то особенным, из-за своего количества – реставрация идёт только в отдельных местах в историческом центре, а на другие старые районы постепенно наступает новый город, метр за метром отвоёвывая землю у истории.

Новый город – ничем не выдающаяся серая шаблонная застройка, а Новейший город – район «Аркадия» прямо у моря, как в Москве: высоченные здания, апартаменты и гостиницы (даже с Минском не сравнить).


Море, море…

Ну главное тут – для приезжих, конечно же море. Море почти не чувствуется в городе, его не  видно, так как город почти равнина, и, иногда, забываешь о нём, только небольшой свежий ветерок даёт о себе знать. Коренные одесситы мало бывают на море, и сразу узнаются на пляже – с загорелыми руками, но белой грудью и следами от маек.


На пляже

По сравнению с Минском – достаточно грязно. На улицах совершенно нет мусорок и скамеек. Про скамейки скажу особо — их нет нигде, совсем нигде, их нет ни на остановках, ни в торговых центрах. Для наших ног это было большим испытанием сначала, потом привыкли. Во всём центре города скамейки есть буквально в двух-трёх местах. Разве что одесский вокзал выделяется количеством мусорок и скамеек.


Морской вокзал

Симпатичен моской вокзал и примыкающий к нему, с обоих сторон порт — громадные корабли, снующие туда-сюда маленькие буксиры, горы контейнеров. Хотя, скорее всего, симпатичен он именно потому, что в Минске такого нет. Морской вокзал я видел уже лет 10 назад, тогда он воспринимался как большая достопримечательность, сейчас ничего особенного. Говорят, цены на шмотки невысокие, именно из-за большого порта (и сопоставимо большой контрабанды =)


Мы с полосатой коровой

Транспорт дешёвый (11 центов), но практически отсутствует. Нишу транспорта давно заняли маршрутки, шныряющие по улицам с минутным перерывом. Нервы не выдерживают — когда ждёшь троллейбуса, а мимо через каждые 30 секунд мимо пролетает маршрутка. Кстати, тут плата за проезд принимается не во время входа, а перед самым выходом.


Порт

Украинский язык в Одессе, почти на таких же птичьих правах, как и белорусский в Минске. На нём никто не говорит, но все надписи именно на нём. Абсолютное большинство говорит на русском – украинскую речь я слышал всего пару раз, и то на пляже (приезжие). Но политика укранизации даёт иногда просто смешные результаты —  буйное смешение русского и украинского. Например, в маршутке половина надписей на украинском, половина на русском. С одной стороны огнетушителя висит наклейка “Огнетушитель”, а с другой “Вогнегаснiк”. Конечно, акцент делает своё дело – сразу понятно, что находимся в украине, услышав классическое – «Шо?…  шо шо?». На рынке, продавцы, сразу узнавали в нас приезжих, искренне удивляясь, что мы ещё имеем смелость с ними торговаться, мотивируя это тем, что у «вас всё равно всё дороже!».

По ящику часть каналов на русском, часть на украинском – все русские фильмы обязательно сопровождаются субтитрами на украинском языке. Доходит до смешного: ведущий говорит на русском, а когда дело доходит до рекламы или погоды, то переходит на украинский. Вся реклама, почему то именно на украинском. Особенно весело было смотреть Евро-2008 на украинском. Например, штрафная площадь – “майданчик”.


Морская Львица

Из культурной программы — побывали в цирке и новом дельфинарии. По сравнении с дельфинарием в Варне (Болгария, были в прошлом году) — дельфины меньше выполняют всяких кульбитов, но тут в представлении и морские котики и здоровенный морской лев, а что вытворяют дрессировщики (я бы сказал «тренеры») с дельфинами — это вообще невероятно, просто срывает и уносит крышу.


Вот это дрессировка!


Сквозь окошко в аквариум…

Цирк в Одессе — очень старый, недавно был 125-летний юбилей. Он весь деревянный (включая и купол) и это добавляет ему определённый шарм.  Причём снаружи — это обыкновенный двухэтажный дом, с небольшой вывеской, на самой обычной улице — мы с трудом его нашли. Давно не был в цирке, так что тоже было неплохо.

Вообщем, Одесса — вполне симпатичный город, где можно нормально отдохнуть и вдоволь пошляться.

Челябинск

В далёком Челябинске я был по работе в начале апреля. Сначала город вызвал очень противоречивые чувства. Сразу бросился в глаза мусор, пыль, разбитые тротуары и дороги, серенькие домики. У нас в Минске гораздо чище, ярче и аккуратней. Явно видна провинциальность, хотя город совсем не маленький.

 

Впрочем, через неделю своё мнение о городе я чуть изменил. Много симпатичных новых зданий (хотя застройка в центре исключительно точечная). В центре города находится большой парк.

Торговых центров и банков, определённо больше чем у нас в Минске.  У нас только пару лет назад начали строить гипермаркеты, там это уже всё давно развито и активно конкурирует друг с другом. Но продукты в магазинах дороже чем в Минске. В плане развития бизнеса там гораздо свободнее.

Челябинск промышленный город, вокруг города — много заводов и закрытых городов, куда простому человеку не попасть. Многие челябинцы, с кем приходилось общаться, гордо говорили о 2 миллионах жителей и ещё миллионе китайцев и таджиков =). На самом деле, в Челябинске, вместе с пригородами живёт чуть больше 1300 000 человек.

Даже в центре встречаются старые деревянные домики которым уже больше сотни лет.

Когда я увидел Челябинский дворец спорта, чуть не упал. У них дворец спорта абсолютно такой же, как и наш в Минске. Я, почему то, всегда думал, что у нас он построен по оригинальному проекту.

Дальше, больше — с другой стороны реки,  здание крытого рынка — один в один наш рынок «Комаровка» =)  Так что между Челябинском и Минском, определённо есть что то общее с советских времён, когда всё строилось под копирку.

Это городская библиотека.

Большое зеркальное синее здание — свежепостроенный бизнес-центр «Челябинск-Сити». К слову, очень вовремя его построили к моему приезду, т.к. находится он в самом центре города (прямо около нулевого километра), и по нему было очень просто ориентироватся с  разных частей города. Офис, где я работал, был совсем недалеко от этого здания.

Центральная пешеходная улица после прогулки оставляет очень приятное ощущение.

В центре много симпатичных двух- и трёхэтажных каменных домиков и различных скульптур.

Погода в апреле практически такая же, как и в Минске, но температурные перепады гораздо больше. Например, в один день было +15 С, а утром в 9 утра было -1 С. Закаты в городе, мне почему то напомнили закаты на чёрном море. Солнце вечером всё время закрыто лёгкой дымкой. Хотя в Челябинске дымка — может быть результатом работы громадных заводов =)

В гостях хорошо, но дома определённо лучше..

Домодедово-Челябинск

Уже несколько дней нахожусь по работе в Челябинске — в «самом суровом городе мира» =). Ехал до Москвы поездом — и с Домодедово на самолёте.

Домодедово — большой аэропорт (в сравнении с нашим Минск-2, например), через каждые 3-4 минуты, кто-нибудь взлетает или садится. Но здание аэровокзала не такое уж и большое.

До аэропорта оперативно ходит электричка, гордо называемая «АэроЭкспрессом». Самое сложное, как оказалось — купить талончик на проезд в метро, чтобы доехать с одного вокзала к другому. В 6 утра очередь была человек наверное двести. Пришлось купить у спекулянта проездной, за 60 российских рублей (на 2 поездки). Зато быстро доехал.

Спланировать маршрут мне помог Google Maps — Москва как на ладони, уже показывает номер каждого дома. В Минске например, всё ещё используются старые снимки которым уже как минимум 3 года.

В аэропорту удалось купить wi-fi карточку (100 руб) и полазить по интернету. Правда соединение, почему то устанавливается не безопасное. Что для меня, чуть помешанного на безопасности, было не очень приятно.

С безопасностью в аэропорту всё очень строго — при прохождении контроля нужно снять обувь, куртку, джемпер (раздеться до майки) — достать всё из карманов и войти в сканер. Сканер представляет собой небольшую прозрачную кабинку, куда нужно войти подняв руки вверх.

Выглядит примерно так:

Подобные сканеры совсем недавно появились — они позволяют увидеть всё, что спрятано под одеждой, по сути увидеть человека голым. Наверное, изображение чуть размыто — чтобы операторы не пялились туда, куда не нужно =), но например оружие (не обязательно металлическое) видно очень хорошо. Технология использует волны миллиметрового диапазона. Излучение подобной частоты не вредно для здоровья, в отличие, от например рентгеновского.

Аэропорт всё ещё строится — скорее всего делают ещё один терминал.

Летел на A-319 авиакомпании S7, год назад летел на отдых на Ту-154, читал что в новых самолётах звук от двигателей потише. Так вот нифига — он такой же, громкий при взлёте. Разве что, после набора высоты — чуть потише. Кстати неплохая авиакомпания — даже вкусно покормили.

По сравнению с Домодедово — аэропорт Челябинска маленький и смешной (стояло всего два самолёта). Корпус приёма пассажиров старый и не отремонтированный. О Челябинске напишу в следующем своём посте.

Тут видна механизация крыла A-319.

Аэропорт в Челябинске настолько суров — что у него нет взлётно-посадочной полосы =)