После Монтерея и Кармела наш путь пролегал в Лос-Анджелес, вдоль океана по историческому и главному в Калифорнии шоссе SR 1. Если вам нужно быстро доехать в Лос-Анджелеса, то ехать по этой дороге не самая лучшая идея. Она горная и идёт вдоль Тихого океана и очень извилистая. Медленность передвижения компенсируется невероятными по своей красоте местами. Биг Сур — самый известный и живописный район этой дороги с горным хребтом Санта-Лусия, длится 150 километров после Кармела.
Поинт Лобос, один из национальных парков, расположенных в Биг Сур. Представляет собой мыс выдающийся в океан. На машине можно доехать до нескольких стоянок, откуда пешком дойти до отдельных площадок с очень красивыми видами.
Растёт ядовитый дуб. Несмотря на своё название это не дерево, а растение, которое может вызвать сильную аллергическую реакцию. Представляет собой куст с блестящими тройными листиками, которые лучше не трогать и даже не касаться одеждой.
Ранняя осень (сентябрь-октябрь) лучшее место для посещения этих мест. В это время нет тумана, самая адекватная погода, мало дождей и ещё не так холодно.
Туристическая дорожка на холм. Суммарная длина всех дорожек составляет около 13 километров.
Скалы и бушующий океан. Поинт Лобос считается жемчужиной Биг Сур. Природа максимально ограждена от человека.
Остров на картинке называется Птичим. Чтобы люди наносили природе как можно меньший ущерб, ограниченно максимальное количество людей, которое тут может находится. Если в парке больше 450 человек, то новых посетителей не пускают.
Природный грот в скале
Парк большой и тут вполне есть чем заняться целый день, если заранее купить еды
Морские львы отдыхают на «китайском пляже», доступ к которому закрыт, чтобы, как написано на щите, не мешать «мамам львам и их пупсам». Когда делал этот снимок, то мимо прошла китайская семья, которая очень интересовалась, как попасть на китайский пляж. Было очень смешно. Хотя, если бы где-то в округе был бы «Белорусский пляж», я бы туда обязательно сходил.
Большая часть поверхности воды в лагунах занята гигантскими бурыми водорослями
Красиво
Вот этот перевал придётся преодолеть на машине
Каждая бухта и небольшой залив имеет своё название. Основными обитателями парка являются морские львы, также изредка можно увидеть морских выдр и калифорнийских серых китов, подплывающих к берегу.
Когда-то давно здесь жили китобои, есть даже небольшая избушка-музей
Пожарные из Кармела тоже не прочь посмотреть на природу
Панелька с множеством переключателей и пожарных указателей сделана с такой любовью, что я сразу вспомнил, кто когда-то в детстве мечтал быть пожарным
Цапли
Наш арендный Jeep Cherokee. Аренда практически новой машины, которой меньше года, обошлась на пять дней с бензином в менее чем 400 долларов. На ней проехали от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. Так как путешествовали четвером, получилось менее чем в сто долларов на брата! Как и любая другая американская машина, Jeep Cherokee очень уродливый автомобиль. Впрочем, как арендная, она очень ничего ездит и гораздо лучше Dodge Caravan, которым я управлял два года назад. Единственное, что машина высокая и чуть раскачивается на крутых поворотах. В целом, ездить в США очень комфортно, если не считать поиска парковок в крупных городах. Я за две последних поездки проехал более чем тысячу километров по Калифорнии и Неваде.
Горы в Биг Сур вдоль трассы SR 1 очень живописные
Регулярно встречаются стоянки, где можно остановиться
Несмотря на большие обрывы, ехать по дороге достаточно безопасно. Во всех крутых местах дорога хорошо огорожена. Ограничение скорости аж в 55 миль в час (90 км/ч), но ехать с такой скоростью на джипе невозможно, дорога очень извилистая и есть повороты на 180 градусов. Поток едет со скоростью миль 45 максимум. Ночью ехать настолько опасно, что после десяти вечера движение по ней полностью перекрывается
После Биг Сур безумные повороты закончились и начались длинные прямые участки. Для движения по SR 1 нужно планировать времени в раза два больше, чем по прямой трассе. В Санта-Барбару, где у нас была ночёвка, приехали в 11 ночи вместо запланированных 5-6 вечера.
Океан
На трассе есть два красивых арочных моста, переброшенных через ущелья, построенных по одному проекту
Этот «мост скалистого ручья» построен в 1932 году.
На дне ущелья действительно есть небольшой ручей вытекающий в океан
Мост Майка О’Каллагана — Пэта Тиллмана напротив дамбы Гувера имеет аналогичную конструкцию, только он больше в несколько раз.
Несколько участков дороги проходили через леса с безумно высокими деревьями. В этих местах встречаются редкие стоянки и совершенно не ловит телефон (видимо из-за гор)
Дорога SR 1 (California State Route 1) была открыта в 1913 году, затем непрерывно расширялась и была запущена в текущем состоянии и под своим текущим известным названием в 1966 году
Доступ к различным паркам и достопримечательностям делает её популярным среди туристов. Если планируете путешествие по Калифорнии, рекомендую по ней проехать
Протяжённость дороги 1100 километров, основная часть между Сан-Франциском и Калифорнией. Она же проходит через мост Золотые ворота
На этой горе-полуострове находится небольшая база военно-морских сил США. Недалеко около Санта-Барбары дорога проходит рядом около базы Ванденберг, которая используется как космодром.
Закат, после заката пришлось ехать ещё 200 миль до Санта-Барбары